En esta ocasión se preparó la superficie de el cabezal, esto implicaba retirar las placas y la pintura vieja.
La pintura estaba tan dañada que fue relativamente sencillo retirarla.
Para retirarel tambor del freno, retiramos el tornillo central.
Para retirar las placas, realizamos rebajamos las cabezas de los remaches con un dremel, de esa manera se utilizan unas pinzas y se sacan en sentido contrario a las manecillas del reloj.
Aquí,ya con la placa quitada y con la pintura vieja removida.
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